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        我的坐騎,我的寶馬(上)

        時間:2017-06-09 09:49來源:來自喬桑的空間 作者:興化市網上家校編 點擊:
        內容摘要:我的坐騎,我的寶馬 (上) 一說到坐騎,馬上讓人想到楊子榮的青驄馬,唐三藏的白龍馬,關云長的赤兔馬;一說到寶馬,有人不禁要問 3 系 5 系 7 系。其實,我說的是代步工具自行......

        我的坐騎,我的寶馬(上)

         

        一說到“坐騎”,馬上讓人想到楊子榮的青驄馬,唐三藏的白龍馬,關云長的赤兔馬……;一說到“寶馬”,有人不禁要問“3系”“5系”“7系”。其實,我說的是代步工具——自行車。自行車是我的坐騎,也是我的寶馬。它不吃草不喝油,完全可以做到“又要馬兒跑得好,又要馬兒不吃草”。三十多年來,盡管人們的交通工具不斷更新換代,我卻對自行車不改鐘情。

        我剛進城工作是步行上班。家住在南大街上,學校在縣城最北端,老城雖然不大,從家到校,快走也得十幾二十分鐘,稍有點耽擱非跑出一身汗不可。當時,全校四十幾名教師,只龍老師擁有一輛自行車。自行車是稀罕物,計劃物資,好像就上海、天津生產,到后來“長征”、“金獅”面世,自行車的普及才加快了速度。龍的自行車據說是飛鴿牌的,車身基本上看不出原先的油漆色彩,電鍍的部分包括車鈴,一律的銹成褐色。單面的鈴兒肯定是不響的。那車好像已沒有了剎車,龍的個兒大,凡事慢條斯理,兩腳一落地車子就停住了。車鎖用不著。車撐子的彈簧早沒了彈勁,停車就那么往墻根上一靠。學校老師即使有急事也不會借龍的自行車,不是他小氣不肯借,而是那車轉軸部件磨損大,行駛起來太“靈活”,別人駕馭不了,是那種“除了鈴兒不響,沒有一處不響”的舊車。

        1980年底,我有了自己的第一輛自行車,28寸輕便型上海永久牌,花去180元人民幣和若干上海市工業品購買券。180元相當于我的四個半月的工資,所以,當時自行車也算是家用商品的“大件”。永久自行車的商標設計很有特點,將“永久”兩字稍作變形就成了自行車的線條圖案。有了自行車,上班方便多了,路上的時間節約了一半。我是班主任,到校查看學生晚自習也比過去輕松的多。一天從家到學校,從學校到家得三個來回,自行車幫了很大的忙。

        新自行車總是特別寶貝,一天要用柔軟的棉紗擦幾次,不讓它沾一點灰塵。烏黑的車架,錚亮的龍頭和鋼圈,跑在大街上確實引人矚目。愛車一般不肯借人使用,擦掉一點漆皮,主人會心疼十分。有人編了句拒借車者于千里之外的話,說,“世界上兩樣東西不借,一是老婆,一是車(當時只指自行車)”。時間稍后的新婚嫁妝,講究的就是 “三轉一響”, “三轉”就是自行車、縫紉機、洗衣機,“一響”就是音響,當然得講究品牌。年輕人上街胯下騎一輛名牌自行車很是瀟灑。我的那輛車很快車身黑漆的光澤就黯淡了,都是太當事的原故,擦車時用縫紉機油打光,機油用在鋼圈上還可以,用在烤漆的部位就幫了倒忙。用了二三年,這輛車被處理掉了。

        有人說會在興化城的路上騎好自行車,騎遍天下都不怕。興化路窄,小巷子多,行人車輛不守規矩。那時的英武路其實不能稱之為路,從牌樓路到豐收路(現在的楚水路),只有人武部向北一段稍寬一點,許多地方只是兩三塊水泥板子鋪成的,路不是直的,從勝利劇場門前進入文林橋巷要拐幾個彎,路面也不平,龍頭一擺就可能人仰馬翻。有時為了避讓板車、三輪車,總是一只腳踏地一只腳撐墻,那么斜側著身子。自行車的好處就在于它所占空間確實小,行人間只要有一點空隙,騎車人就能兩臂一收縮穿過去。所以,轉彎抹角,穿街走巷,是騎車必備基本功。

        年輕人用自行車馱著戀人老婆逛街,是縣城浪漫一景。用自行車馱回新嫁娘,也非常時髦。有一次我騎車帶著老婆逛街,我們從東門往西行駛。我眼視前方腳下用力,邊踏車邊和她交談。騎著說著,已到了城隍廟(寶嚴寺),覺得她不搭理我,回頭一看,后架上的人不見了。趕忙掉頭尋找,在四牌樓那兒看見了她。我問,你怎么跳下來了?她說,百貨公司門口人多擁擠我就跳下來了。奇怪,怎么我一點感覺也沒有,大約是減速抓剎時她輕輕跳下的。她說,你直往前騎,我還以為看到什么熟人,所以也沒喊住你,哪知道你把老婆丟了自己都不知道!可笑的是,我騎著車還一直和后面說著話。

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